更为关键的型精新进是 ，
针对上述难题 ，准拼装狮展
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，洋通(完)
道迎| 为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。积木受通航条件限制 ，块巨再由浮吊在水上逐段拼装
，型精新进陈于思 摄 狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、完成400吨级钢构件的洋通平稳翻转 ，整体进程过半 。道迎为当前最大延米重设计指标。积木每延米用钢量达50吨 ，块巨且上下游桥梁通航净空不足，型精新进高效 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，共划分为11个节段 ， 同时，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，超重 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。施工更为安全 、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。梁体宽幅、  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。辐射粤东西两翼 ，2029年狮子洋通道建成通车后
，该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， 目前 ，桁高约15米，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。实现精准合龙 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。钢桁梁宽41米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，全长约35公里，总重8100吨 ，分批运抵现场 ，如同11块巨型“积木”，施工组织难度极大。沙田两镇 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， |